Ship design and safety assessment of nuclear fission technologies for maritime applications
TED (EU)
European Maritime Safety Agency
Portugal
1 M €
7 déc. 2026
Description
Nuclear propulsion technologies for ships, investigating the feasibility of zero-emission, long-endurance power for large-scale vessels backing a very relevant line of work at the IMO that is due to overhaul the regulations for nuclear powered ships.
Le dossier
Tel que publié. Le texte de l’avis reste chez l’éditeur.
Acheteur
Pays
Portugal
Régions (NUTS)
anyw-eea
Catégorie
Services de recherche et développement et services de conseil connexes · Research and development services73112000, 73210000
Valeur du marché
1 M €
Date limite
7 déc. 2026
Publié
30 sept. 2026
Langues
English
Source
TED (EU) · 674253-2026
Comment soumissionner
Procédure
Procédure ouverte - tout opérateur économique peut soumissionner
Déposez votre offre sur
https://webgate.ec.europa.eu/digit/opsys/esubmission?cftUuid=fd1cc809-960d-4d0e-8877-8927b52be505
Langue de l’offre
BUL, CES, DAN, DEU, ELL, ENG, SPA, EST, FIN, FRA, GLE, HRV, HUN, ITA, LIT, LAV, MLT, NLD, POL, POR, RON, SLK, SLV, SWE
Soumission électronique
Obligatoire
Dossier de consultation
Librement accessible
Comment l’attribution est décidée
Please consult the procurement documents.
Ouverture des offres
2026-12-09Z
Conditions du marché
Type de marché
Services
Lieu d’exécution
anyw-eea
Durée
48 mois
Votre offre doit rester valable
9 mois
Accord-cadre
Oui, sans remise en concurrence
Système d’acquisition dynamique
Non
Financé par l’UE
Oui
Contacter l’acheteur
EMSA2026OP0023@emsa.europa.eu
Téléphone
+351 21 1209 200
Adresse
Praça Europa 4, P-1249-206, Lisbon
Site web
https://www.emsa.europa.eu/
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Clôture: 20 oct. 2026
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Les données des avis sont réutilisées à partir de sources officielles : Tenders Electronic Daily (TED), publié par l’Office des publications de l’Union européenne au titre de la décision 2011/833/UE de la Commission ; oeffentlichevergabe.de et TenderNed, publiés sous CC0. Chaque avis renvoie à l’original, qui est la version faisant foi.
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