Zakup paliwa metanowego do samochodów służbowych Miejskiego Przedsiębiorstwa Oczyszczania w m. st. Warszawie sp. z o. o.

1. Przedmiot zamówienia obejmuje sukcesywne tankowanie do zbiorników samochodów służbowych Zamawiającego zasilanych CNG paliwa metanowego. 2. Prognozowane miesięczne średnie zużycie sprężonego gazu CNG (kod wg CPV 09120000-6) wynosi około 72.500 m3 (prognozowane zużycie w okresie 12 miesięcy: 870.000 m3). Zamawiający będzie tankował przedmiot zamówienia według potrzeb. Podane powyżej ilości gazu w skali miesiąca są tylko prognozą i Zamawiający nie jest tymi ilościami związany. 3. Paliwo musi spełniać wymagania jakościowe określone w następujących przepisach prawa i normach lub równoważne, tj.: 1) Paliwo metanowe typu CNG: a) Rozporządzenie Ministra Energii z dnia 30 czerwca 2016 roku (Dz. U. z 2016 roku, poz. 1094) w sprawie wymagań jakościowych dla sprężonego gazu ziemnego (CNG); b) Wymagania jakości gazu ziemnego grupy E wg aktualnej normy PN-C-04753:2011 Gaz ziemny lub równoważnej. Jakość gazu dostarczanego odbiorcom z sieci dystrybucyjnej; c) Aktualna norma PN-EN ISO 15403-1:2010 Gaz ziemny lub równoważna. Gaz ziemny stosowany jako sprężone paliwo do pojazdów. Część 1: Określanie jakości; d) Raport Techniczny PKN-ISO/TR 15403-2:2010 Gaz ziemny. Gaz ziemny stosowany jako sprężone paliwo do pojazdów. Część 2: Specyfikacja dotycząca jakości. 2) Paliwo metanowe typu LNG, z którego w wyniku regazyfikacji powstanie paliwo metanowe CNG, musi spełniać odpowiednio wymagania następujących przepisów prawa: a) Norma PN-EN ISO 6976:2016-11 Gaz ziemny lub równoważna. Obliczanie wartości kalorycznych, gęstości, gęstości względnej i liczby Wobbego na podstawie składu; b) Wymagania jakości gazu ziemnego grupy E wg aktualnej normy PN-C-04753:2011 Gaz ziemny lub równoważnej. Jakość gazu dostarczanego odbiorcom z sieci dystrybucyjnej; c) Aktualna norma PN-EN ISO 16903:2015-10 Przemysł naftowy i gazu ziemnego lub równoważna. Właściwości LNG wpływające na projektowanie i dobór materiałów. 4. Wykonawca zobowiązany będzie zapewnić Zamawiającemu tankowanie paliwa metanowego na stacji/stacjach tankowania dostosowanej/dostosowanych technologicznie do tankowania pojazdów ciężarowych zasilanych CNG. Możliwe są następujące opcje technologiczne uzyskiwania paliwa metanowego do tankowania: a) ciekły gaz ziemny LNG do regazyfikacji na CNG i uzyskanie sprężonego gazu do 25 MPa; b) sprężanie gazu ziemnego do 25 MPa, z gazu dostarczanego rurociągiem średniego ciśnienia. 5. Operacje tankowania pojazdów odbywać się będą przy wykorzystaniu stacji zlokalizowanej/stacji zlokalizowanych w obrębie granic administracyjnych miasta stołecznego Warszawy z zastrzeżeniem, by minimum 1 stacja do tankowania paliwa metanowego zlokalizowana była po lewobrzeżnej stronie Wisły, w odległości nie przekraczającej 10 km od bazy Zamawiającego zlokalizowanej w Warszawie przy ul. Tatarskiej 2/4 poruszając się drogami publicznymi. Odległość o której mowa powyżej Zamawiający zmierzy za pomocą www.google.pl/maps. Stacja musi/Stacje muszą zapewniać tankowanie paliwa metanowego przynajmniej od poniedziałku do soboty w godz. 5:00 – 23:00 wszystkim pojazdom Zamawiającego. Jednocześnie pożądanym jest, aby stacja zapewniała/stacje zapewniały możliwość tankowania 7 dni w tygodniu, przez 365 (a w przypadku roku przestępnego 366) dni w roku, 24 godziny na dobę wszystkim pojazdom Zamawiającego. 6. Uruchomienie i zakończenie procesu tankowania pojazdu służbowego Zamawiającego wykonywane będzie tylko i wyłącznie przez upoważnioną przez Wykonawcę osobę (pracownika Wykonawcy lub podmiotu, któremu Wykonawca powierzył obsługę stacji), posiadającą stosowne uprawnienia. 7. Wykonawca jest zobligowany do zapewnienia tankowania pojazdów zasilanych CNG zarówno poprzez końcówki NGV2 jak i NGV1. 8. Dystrybutory na stacji/stacjach będą objęte przez Wykonawcę monitoringiem telewizji dozorowej rejestrującej w sposób ciągły operacje tankowania w celu zwiększenia poziomu ich bezpieczeństwa. Zapisy będą archiwizowane i przechowywane przez Wykonawcę przez okres min. 14 dni. Zamawiający będzie mógł wystąpić (np. w przypadku uszkodzenia mienia Zamawiającego, rozstrzygnięcia kwestii spornych lub innych) o udostępnienie zapisu dotyczącego konkretnego tankowania, podając dzień, zakres godzinowy oraz uzasadnienie, a Wykonawca udostępni zapis w terminie 24 godzin od przekazanego pocztą elektroniczną wniosku. 9. Tankowanie odbywać się będzie przy wykorzystaniu zbliżeniowych kart wydanych przez Wykonawcę w ramach łącznego wynagrodzenia. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera Część II SWZ – Opis przedmiotu zamówienia – Zadanie 1 1. Przedmiot zamówienia obejmuje: a) sukcesywne tankowanie do zbiorników samochodów służbowych Zamawiającego sprężonego gazu CNG, b) udostępnienie w ramach łącznego wynagrodzenia Wykonawcy na okres trwania umowy dla Bazy Mortkowicza, położonej w Warszawie przy ul. Jakuba Mortkowicza 5 oraz dla Bazy Zabraniecka, położonej w Warszawie przy ul. Zabranieckiej 4 (jednostek podległych Zamawiającemu) mobilnych stacji tankowania sprężonego gazu CNG z układem pomiarowym (dystrybutorem) posiadającym ważną legalizację zgodnie z ustawą z dnia 11 maja 2001 r. – Prawo o miarach, służących do wewnętrznego tankowania pojazdów służbowych Zamawiającego sprężonym gazem CNG, c) zapewnienie zgodności wszystkich urządzeń wchodzących w skład mobilnych stacji tankowania sprężonego gazu CNG z obowiązującymi przepisami prawa oraz instytucjami dozorowymi i kontrolującymi o ile takowe są wymagane. 2. Prognozowane miesięczne średnie zużycie sprężonego gazu CNG (kod wg CPV 09120000-6) łącznie w obu lokalizacjach wynosi około 115.000 m3 (prognozowane zużycie w okresie 12 miesięcy: 1.380.000 m3). Zamawiający będzie tankował przedmiot zamówienia według potrzeb. Podane powyżej ilości gazu w skali miesiąca są tylko prognozą i Zamawiający nie jest tymi ilościami związany. 3. Sprężony gaz CNG musi spełniać wymagania jakościowe określone w następujących przepisach prawa i normach lub równoważne, tj: 1) Sprężony gaz CNG: a) Rozporządzenie Ministra Energii z dnia 30 czerwca 2016 roku (Dz. U. z 2016 roku, poz. 1094) w sprawie wymagań jakościowych dla sprężonego gazu ziemnego (CNG); b) Wymagania jakości gazu ziemnego grupy E wg aktualnej normy PN-C-04753:2011 Gaz ziemny lub równoważnej. Jakość gazu dostarczanego odbiorcom z sieci dystrybucyjnej; c) Aktualna norma PN-EN ISO 15403-1:2010 Gaz ziemny lub równoważna. Gaz ziemny stosowany jako sprężone paliwo do pojazdów. Część 1: Określanie jakości; d) Raport Techniczny PKN-ISO/TR 15403-2:2010 Gaz ziemny. Gaz ziemny stosowany jako sprężone paliwo do pojazdów. Część 2: Specyfikacja dotycząca jakości. 2) Paliwo metanowe typu LNG, z którego w wyniku regazyfikacji powstanie sprężony gaz CNG, musi spełniać odpowiednio wymagania następujących przepisów prawa: a) Norma PN-EN ISO 6976:2016-11 Gaz ziemny lub równoważna. Obliczanie wartości kalorycznych, gęstości, gęstości względnej i liczby Wobbego na podstawie składu; b) Wymagania jakości gazu ziemnego grupy E wg aktualnej normy PN-C-04753:2011 Gaz ziemny lub równoważnej. Jakość gazu dostarczanego odbiorcom z sieci dystrybucyjnej; c) Aktualna norma PN-EN ISO 16903:2015-10 Przemysł naftowy i gazu ziemnego lub równoważna. Właściwości LNG wpływające na projektowanie i dobór materiałów. 4. Wykonawca zobowiązany będzie zapewnić Zamawiającemu tankowanie paliwa metanowego na stacji/stacjach tankowania dostosowanej/dostosowanych technologicznie do tankowania pojazdów ciężarowych zasilanych CNG. Możliwe są następujące opcje technologiczne uzyskiwania paliwa metanowego do tankowania: a) ciekły gaz ziemny LNG do regazyfikacji na CNG i uzyskanie sprężonego gazu do 25 MPa; b) sprężanie gazu ziemnego do 25 MPa, z gazu dostarczanego rurociągiem średniego ciśnienia. 5. Mobilne stacje tankowania sprężonego gazu CNG zostaną udostępnione Zamawiającemu na okres trwania umowy w ramach łącznego wynagrodzenia Wykonawcy. Stacje stanowią własność Wykonawcy, a na czas obowiązywania umowy zostają przekazane do wyłącznego korzystania przez Zamawiającego. Korzystanie ze stacji następuje w ramach łącznego wynagrodzenia Wykonawcy, bez konieczności ponoszenia przez Zamawiającego dodatkowych kosztów. 6. Dostawa gazu CNG do zbiorników stacji musi być realizowana bez wezwania przez Zamawiającego, w sposób zapewniający ciągłość tankowań pojazdów służbowych przez Zamawiającego, tj. Wykonawca zobligowany jest prowadzić stały monitoring ilości gazu CNG w zbiornikach stacji. 7. Mobilne stacje tankowania gazu CNG muszą zapewniać tankowanie gazu CNG przynajmniej od poniedziałku do soboty w godz. 11:00 – 22:00 wszystkim pojazdom służbowym Zamawiającego zasilanym CNG stacjonującym na terenie Bazy Mortkowicza oraz Bazy Zabraniecka. Jednocześnie pożądanym jest, aby stacje zapewniały możliwość tankowania 7 dni w tygodniu, przez 365 (a w przypadku roku przestępnego 366) dni w roku, 24 godziny na dobę. 8. Uruchomienie i zakończenie procesu tankowania pojazdu służbowego Zamawiającego wykonywane będzie tylko i wyłącznie przez upoważnioną przez Wykonawcę osobę (pracownika Wykonawcy lub podmiotu, któremu Wykonawca powierzył obsługę stacji), posiadającą stosowne uprawnienia. 9. Wykonawca jest zobligowany do zapewnienia tankowania pojazdów zasilanych CNG zarówno poprzez końcówki NGV2 jak i NGV1. 10.Tankowanie odbywać się będzie przy wykorzystaniu zbliżeniowych kart wydanych przez Wykonawcę w ramach łącznego wynagrodzenia. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera Część II SWZ – Opis przedmiotu zamówienia – Zadanie 2 1. Przedmiot zamówienia obejmuje sukcesywne tankowanie do zbiorników samochodów służbowych Zamawiającego zasilanych CNG paliwa metanowego. 2. Prognozowane miesięczne średnie zużycie sprężonego gazu CNG (kod wg CPV 09120000-6) wynosi około 30.000 m3 (prognozowane zużycie w okresie 15 miesięcy: 450.000 m3). Zamawiający będzie tankował przedmiot zamówienia według potrzeb. Podane powyżej ilości gazu w skali miesiąca są tylko prognozą i Zamawiający nie jest tymi ilościami związany. 3. Paliwo musi spełniać wymagania jakościowe określone w następujących przepisach prawa i normach lub równoważne, tj.: 1) Paliwo metanowe typu CNG: a) Rozporządzenie Ministra Energii z dnia 30 czerwca 2016 roku (Dz. U. z 2016 roku, poz. 1094) w sprawie wymagań jakościowych dla sprężonego gazu ziemnego (CNG); b) Wymagania jakości gazu ziemnego grupy E wg aktualnej normy PN-C-04753:2011 Gaz ziemny lub równoważnej. Jakość gazu dostarczanego odbiorcom z sieci dystrybucyjnej; c) Aktualna norma PN-EN ISO 15403-1:2010 Gaz ziemny lub równoważna. Gaz ziemny stosowany jako sprężone paliwo do pojazdów. Część 1: Określanie jakości; d) Raport Techniczny PKN-ISO/TR 15403-2:2010 Gaz ziemny. Gaz ziemny stosowany jako sprężone paliwo do pojazdów. Część 2: Specyfikacja dotycząca jakości. 2) Paliwo metanowe typu LNG, z którego w wyniku regazyfikacji powstanie paliwo metanowe CNG, musi spełniać odpowiednio wymagania następujących przepisów prawa: a) Norma PN-EN ISO 6976:2016-11 Gaz ziemny lub równoważna. Obliczanie wartości kalorycznych, gęstości, gęstości względnej i liczby Wobbego na podstawie składu; b) Wymagania jakości gazu ziemnego grupy E wg aktualnej normy PN-C-04753:2011 Gaz ziemny lub równoważnej. Jakość gazu dostarczanego odbiorcom z sieci dystrybucyjnej; c) Aktualna norma PN-EN ISO 16903:2015-10 Przemysł naftowy i gazu ziemnego lub równoważna. Właściwości LNG wpływające na projektowanie i dobór materiałów. 4. Wykonawca zobowiązany będzie zapewnić Zamawiającemu tankowanie paliwa metanowego na stacji/stacjach tankowania dostosowanej/dostosowanych technologicznie do tankowania pojazdów ciężarowych zasilanych CNG. Możliwe są następujące opcje technologiczne uzyskiwania paliwa metanowego do tankowania: a) ciekły gaz ziemny LNG do regazyfikacji na CNG i uzyskanie sprężonego gazu do 25 MPa; b) sprężanie gazu ziemnego do 25 MPa, z gazu dostarczanego rurociągiem średniego ciśnienia. 5. Operacje tankowania pojazdów odbywać się będą przy wykorzystaniu stacji zlokalizowanej/stacji zlokalizowanych w obrębie granic administracyjnych miasta stołecznego Warszawy z zastrzeżeniem, by minimum 1 stacja do tankowania paliwa metanowego zlokalizowana była po prawobrzeżnej stronie Wisły, w odległości nie przekraczającej 10 km od bazy Zamawiającego zlokalizowanej w Warszawie przy ul. Zabranieckiej 4 poruszając się drogami publicznymi. Odległość o której mowa powyżej Zamawiający zmierzy za pomocą www.google.pl/maps. Stacja musi/Stacje muszą zapewniać tankowanie paliwa metanowego przynajmniej od poniedziałku do soboty w godz. 5:00 – 23:00 wszystkim pojazdom Zamawiającego. Jednocześnie pożądanym jest, aby stacja zapewniała/stacje zapewniały możliwość tankowania 7 dni w tygodniu, przez 365 (a w przypadku roku przestępnego 366) dni w roku, 24 godziny na dobę wszystkim pojazdom Zamawiającego. 6. Uruchomienie i zakończenie procesu tankowania pojazdu służbowego Zamawiającego wykonywane będzie tylko i wyłącznie przez upoważnioną przez Wykonawcę osobę (pracownika Wykonawcy lub podmiotu, któremu Wykonawca powierzył obsługę stacji), posiadającą stosowne uprawnienia. 7. Wykonawca jest zobligowany do zapewnienia tankowania pojazdów zasilanych CNG zarówno poprzez końcówki NGV2 jak i NGV1. 8. Dystrybutory na stacji/stacjach będą objęte przez Wykonawcę monitoringiem telewizji dozorowej rejestrującej w sposób ciągły operacje tankowania w celu zwiększenia poziomu ich bezpieczeństwa. Zapisy będą archiwizowane i przechowywane przez Wykonawcę przez okres min. 14 dni. Zamawiający będzie mógł wystąpić (np. w przypadku uszkodzenia mienia Zamawiającego, rozstrzygnięcia kwestii spornych lub innych) o udostępnienie zapisu dotyczącego konkretnego tankowania, podając dzień, zakres godzinowy oraz uzasadnienie, a Wykonawca udostępni zapis w terminie 24 godzin od przekazanego pocztą elektroniczną wniosku. 9. Tankowanie odbywać się będzie przy wykorzystaniu zbliżeniowych kart wydanych przez Wykonawcę w ramach łącznego wynagrodzenia. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera Część II SWZ – Opis przedmiotu zamówienia – Zadanie 3