N12.72 MP-160047 - Réf. Ponts Cucloz, Denève, Saumont - Lot GC2 - Travaux de génie civil (ID 11895)

Office fédéral des routes OFROU, Division Infrastructure routière Ouest, filiale Estavayer-le-Lac

Sveitsi

8.11.2026

Kuvaus

Das Projekt betrifft den Ersatz der Fahrbahnübergänge, die Erdbebenertüchtigung sowie diverse Sanierungsarbeiten an drei Autobahnbrücken der N12 zwischen dem Anschlussknoten La Veyre und Châtel-St-Denis. Betroffen sind die Brücke von Cucloz, die Brücke über die Denève und die Brücke von Saumont. Das vorliegende Los « Lot GC2 - Travaux de génie civil » (ID 11895) umfasst insbesondere (nicht abschliessend) : - Die Hauptarbeiten des Bauingenieurwesens des Projekts, d. h. o Sämtliche Abbrucharbeiten; o Sämtliche Aushub- und Hinterfüllungsarbeiten; o Sämtliche Betonarbeiten; o Sämtliche permanenten Verankerungsarbeiten der Widerlager; o Sämtliche Arbeiten zur Hydrophobierung der Brüstungen; o Baustelleneinrichtungen und Bereitstellung der für die Ausführung erforderlichen Mittel (Hebegeräte, Gerüste/Lehrgerüste, provisorische Rückhaltesysteme, provisorische Markierungen usw.); o Sämtliche Arbeiten an Leitungen und Kanalisationen, einschliesslich Auffangwannen der Fahrbahnübergänge; o Sämtliche Abdichtungs- und Belagsarbeiten Die Arbeiten finden innerhalb des Autobahnraums statt, mit Verkehrsführung und sequenzieller Querphasenabfolge der Arbeiten. Für bestimmte kritische Projektphasen sind Nachtarbeiten erforderlich.

Tietue

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Maa

Sveitsi

Luokka

Rakennustyöt · Construction work45111100, 45112000, 45220000, 45233210, 45262310

Määräaika

8.11.2026

Julkaistu

29.9.2026

Kielet

Deutsch (German), Français (French)

Lähde

TED (EU) · 673845-2026

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Miten hankintapäätös tehdään

Beweiselemente: Preisliste, Kostenvoranschlag Beurteilungselemente: Der für die Bewertung berücksichtigte Preis ist der Angebotsbetrag mit Rabatt, ohne Skonto und ohne Mehrwertsteuer, nach Kontrolle durch den Vertreter des Bauherrn und Korrektur von Rechenfehlern. Die Preisbewertung wird nach der folgenden Methode durchgeführt: Die maximale Punktzahl (5) erhält das revidierte Angebot mit dem niedrigsten Preis. Angebote, deren Preis höher als 30 % über dem niedrigsten Angebot liegt, werden mit 0 bewertet, dazwischen ist die Bewertung linear und berücksichtigt Hundertstel., Als Schlüsselperson gilt: · der Bauführer (Hauptansprechpartner der örtlichen Bauleitung). Beweiselemente: - Referenzen der Person in einer ähnlichen Funktion (als Verantwortlicher oder Stellvertreter) in einem vergleichbaren, komplexen Projekt ; - CV der Schlüsselpersonen (Diplom, Zertifikate, Referenzen in Bezug auf Projekte, Phasen, Karrierenverlauf). Éléments de jugement : - Aus- und Weiterbildung im Zusammenhang der betroffenen Fachbereiche ; - Erfahrung: Anzahl der Erfahrungsjahre im betroffenen Bereich inkl. Qualität und den entsprechenden passenden Projekten., Beweiselemente: - Technischer Rapport ; - Bauprogramm. Beurteilungselemente: - Plausibilität: Übereinstimmung zwischen dem Bauprogramm und den Ressourcen und Mitteln; - Zweckmässigkeit der Arbeitsmethoden zur Gewährleistung einer optimalen Qualität; - Zweckmässigkeit der Koordination der Teams; - Inhalt, Struktur und Detaillierungsgrad des Bauprogramms (Angaben zu allen wesentlichen Bauphasen); - Qualität und Klarheit der Dokumente., Beweiselemente: - Bauprogramm. Beurteilungselemente: - Dauer der Arbeiten. Das heisst die Anzahl Tage mit Auswirkungen auf den Verkehr der Nationalstrasse (massgebend sind die Daten der erstmaligen Einrichtung und des endgültigen Abbaus der Verkehrsführung, inklusive allfälliger Reservetage, die mitgezählt werden), Beweiselemente: - Technischer Rapport und Nachhaltigkeitsanalyse; - Organigramm ; - Risikoanalyse des Projekts; - Lebensläufe der im Organigramm genannten Verantwortlichen, insbesondere derjenige des Poliers. Beurteilungselemente: Technischer Rapport und Nachhaltigkeitsanalyse : - Zweckmässigkeit der Ausführungsverfahren, insbesondere (nicht abschliessend) : · Lösungen für den Zugang unter den Bauwerken sowie die Zugänge zum Pfeiler- und Widerlagerkopf, für die Arbeiter, das Material und die einzubauenden Brückenausrüstungen; · Nutzung der auf und unter den Bauwerken zur Verfügung gestellten Flächen sowie Beschreibung der Baustellenlogistik; · Gewählte Abbruchmethoden; · Vorgehen und Mittel zur Koordination mit dem Unternehmer des Loses GC 1, Bewältigung der Koaktivität und Management der Schnittstellen; - Eignung der Mittel zur Sammlung und Behandlung des Baustellenabwassers. Organigramm: - Richtigkeit und Angemessenheit der Organisation des Anbieters ; - Ausbildung und Erfahrung des Poliers. Risikoanalyse dem Projekt inhärent: - Zweckmässigkeit der Erfassung der projektspezifischen Risiken bei der Ausführung; - Angemessenheit der adäquaten Massnahmen zur Beseitigung oder Reduzierung der Risiken sowie der Verantwortlichen der Massnahmen. Für alle Beweise: - Klarheit der Dokumente.

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