Vardø fiskerihavn – ytre molo

Kystverket er et forvaltningsorgan under Nærings- og fiskeridepartementet. Etaten skal bidra til sikker og effektiv ferdsel i farleder langs kysten og inn til havner, og har ansvar for statens beredskap mot akutt forurensning.Kystverket har ansvar for sikkerhet og fremkommelighet for alminnelig ferdsel i farvannet. I dette inngår ansvar for navigasjonsinfrastruktur, statlige fiskerihavneanlegg, farvannstiltak, lostjenester og sjøtrafikksentraltjenester. Kystverket har også ansvar for den nasjonale beredskapen mot akutt forurensning. Videre medvirker Kystverket i planprosesser og utøver myndighet etter havne- og farvannsloven, deler av forurensningsloven, svalbardmiljøloven og plan- og bygningsloven.Kystverket deltar også i arbeidet med Nasjonal transportplan, som fremlegges hvert fjerde år og omfatter alle de fire transportsektorene vei-, jernbane-, luft- og sjøtransport.Kystverket har en funksjonsorganisering med inndeling i fire virksomhetsområder:1) Transport, havn og farled, 2) Navigasjonsteknologi og maritime tjenester, 3) Miljøberedskap, og 4) Lostjenesten. Vardø fiskerihavn er den største fiskerihavnen i Vardø kommune og en viktig havn for fiskeflåten i Øst-Finnmark. Havnen er utsatt for betydelig bølgepåvirkning fra nordvest til nordøst, noe som medfører krevende liggeforhold, økt risiko for skader på fartøy og infrastruktur, samt begrensninger for effektiv bruk av havneanlegget.Prosjektet omfatter etablering av en ny ytre molo nord for innseilingen til Vardø havn, samt utdyping ved Hasselneset for å sikre tilfredsstillende framkommelighet etter at innseilingen innsnevres som følge av den nye moloen. Moloen får en total lengde på om lag 660 meter og bygges på vanndybder ned mot 35 meter.Utdypingen ved Hasselneset omfatter både mudring av løsmasser og undervannssprengning av berg, med et samlet volum på om lag 45 000 m³. Massene fra utdypingen skal gjenbrukes i molokonstruksjonen.Store deler av arbeidene skal utføres fra sjøen ved hjelp av en midlertidig anleggsøy. Alle eksterne steinmasser til molobyggingen skal transporteres sjøveien. Prosjektet er derfor i stor grad avhengig av sjøbasert logistikk, spesialisert utstyr og gjennomføring under krevende vær- og bølgeforhold.Prosjektet er underlagt omfattende miljøkrav og flere offentlige tillatelser, blant annet knyttet til arbeid i sjø, mudring, undervannssprengning, miljøovervåking og plastregnskap. Videre er prosjektet underlagt sesongmessige restriksjoner for deler av arbeidene.Prosjektets primære mål er å forbedre roligheten og sikkerheten i Vardø fiskerihavn, legge til rette for effektiv og trygg havnedrift og bidra til videre utvikling av fiskeri- og sjørelaterte næringer i området.